Дисковите спирачки са подобни на спирачките за велосипеди.Когато се приложи натиск върху дръжката, тази лента от метална връв притяга две обувки към пръстена на джантата на велосипеда, причинявайки триене с гумени подложки.По същия начин, в автомобил, когато се прилага натиск върху спирачния педал, това принуждава течности, циркулиращи през бутала и тръби, да затегнат спирачните накладки.При дисковата спирачка накладките затягат диска вместо колелото и силата се предава хидравлично вместо чрез кабел.
Триенето между хапчетата и диска забавя автомобила, карайки диска да се затопли много.Повечето съвременни автомобили имат дискови спирачки и на двете оси, въпреки че при някои модели с кормилна моторизация или с няколко години зад тях, барабанните спирачки са запазени.Както и да е, колкото по-силно водачът натиска педала, толкова по-голямо е налягането вътре в спирачните линии и затягането на хапчетата ще затегне диска.Разстоянието, което трябва да премине през хапчетата е малко, само няколко милиметра.
В резултат на триенето спирачните накладки се нуждаят от поддръжка или в противен случай могат да се появят проблеми като скърцане или скърцане и спирачна сила, която не трябва да бъде оптимална.Ако проблемите не бъдат решени, това може да бъде получено при техническа проверка (ITV).Най-често срещаният вид обслужване, необходимо за дискови спирачки, е малко повече от смяна на хапчетата.
Те обикновено имат парче метал, наречено индикатор за износване.Когато фрикционният материал е в последния, индикаторът ще влезе в контакт с диска и ще издаде писък.Това означава, че е време да поставите нови спирачни накладки.Проверката на износването ще изисква някои инструменти и време, както и гарантиране, че затягането на болтовете на колелото е правилно.За някои може да се окаже твърде много, така че ако искате да спестите време, най-добре е да отидете в доверен сервиз.
Време на публикуване: 19 декември 2021 г