Как се правят спирачните ротори?

Ако сте нов собственик на автомобил и се чудите как се правят спирачните ротори, прочетете нататък, за да научите повече за процеса.Тук ще обсъдим как се правят спирачните ротори от най-популярните материали, алуминиева сплав и керамика.Ще разгледаме и защо керамиката е най-добрият материал за спирачните ротори.И накрая, ще обсъдим как те са проектирани да работят заедно, за да направят по-мощно и по-безопасно превозно средство.

Алуминиева сплав

Проучване, публикувано в Bull.Матер.Sci.показва, че цената на спирачните ротори от алуминиева сплав е с 2,5% по-ниска от чистия AA6063.Това намаление на теглото е от полза и за вътрешните колела.Процесът е ефективен при намаляване на общото тегло на ротора с 20%.Ползите са значителни.Сплавта е достатъчно лека, за да намали общото тегло с 20%.Освен това намалява общата маса с 30%.

Друго предимство на алуминиевите спирачни ротори е, че те са леки, разсейват топлината бързо и се топят при по-ниска температура от повечето други материали.Този лек материал е особено подходящ за мотоциклети, тъй като те тежат много по-малко от тежките превозни средства.В допълнение, алуминиевите спирачни ротори са по-лесни за спирачките.В допълнение към алуминия, карбоновите спирачни ротори са желязо, което съдържа въглерод.Металното съдържание на въглерод предотвратява напукването на ротора, когато е под голямо напрежение и намалява шума и вибрациите на спирачките.Тези ротори обаче са по-скъпи от желязото.

Алуминиевите спирачни ротори с покритие от алуминий са жизнеспособна опция за търговски превозни средства.Те могат да бъдат специално проектирани, за да отговарят на нуждите на всяка секция на ротора.В допълнение към това спирачните ротори от алуминиева сплав са по-малко склонни да бъдат надраскани.Те са и по-издръжливи.Спирачните ротори от алуминиева сплав могат да бъдат направени да изглеждат като карбонови спирачни ротори.

Предпочитаният метод за производство на спирачни ротори от алуминиева сплав включва обработка на детайл от заготовка.Заготовката на ротора е конфигурирана да има желани свойства, като устойчивост на висока температура и висока устойчивост на износване.Беше произведен прототип на спирачен ротор от алуминиева сплав и имаше външен диаметър от 12,2 инча и дебелина от 0,625 инча.Тежеше около 1,75 паунда след машинна обработка.

Първата стъпка от производството на спирачен ротор от алуминиева сплав е създаването на матрица.Тази форма е направена с помощта на CNC мелница.По време на този процес с помощта на формата се изрязва метален лист с точните размери на ротора.По време на процеса в детайла се вкарва режещо острие на желана дълбочина.Многократното вкарване и изваждане на острието може да доведе до ротори с прогресивно по-дълбоки дълбочини.

Алуминиева сплав и керамика

Процесът на производство на спирачни ротори от алуминиева сплав и керамика включва добавяне на функционално градирани компоненти към прах на основата на алуминиев оксид.Полученият ротор има същата дебелина, но е по-лек.Производството с добавки може да намали теглото на ротора с до 20 паунда, което е значително подобрение в сравнение с традиционните методи.В допълнение, керамичните ротори са по-издръжливи от роторите от алуминиева сплав.

Докато спирачните ротори на базата на желязо са най-често срещаните видове, те могат да бъдат направени и от други материали.Няколко предимства са свързани с високотехнологичните спирачни ротори: те са леки и издръжливи и могат да издържат на високи температури.Въпреки това, ако вашите спирачки са склонни към напукване, това може да бъде опасно.Спирачните ротори от алуминиева сплав са по-издръжливи от роторите на основата на желязо, а също така са и по-скъпи.

Процесът за производство на дисков ротор от алуминиева сплав е подобен на този за производство на керамичен спирачен ротор.Сплавта се образува чрез пресоване и леене под налягане на съдържащи алуминий сплави, като AA356.Композитната част на ротора се обработва до желаната форма.След това се втвърдява топлинно, за да се постигнат желаните характеристики на повърхността.Това е ефективен метод, който позволява пестене на енергия.

Процесът за производство на спирачен ротор от алуминиева сплав или керамика използва специална пещ.След това роторите се поставят в среда без кислород и се покриват с тънък слой силиций.При този процес азотът се изпомпва във фурната, за да измести въздуха, като по този начин превръща силиция в течност.В допълнение към преноса на топлина, роторът е устойчив на ръжда и корозия.

В допълнение към подобрената динамика на шофиране, лекото шаси намалява и разхода на гориво.Чрез използването на спирачен диск от два материала, производителят може да спести един до два килограма на спирачка.Точната цифра обаче ще зависи от модела на автомобила и необходимото количество материал.Концепцията “Cobadisk” може да се използва за автомобили от сегмента A-to-S.Леката му конструкция ги прави желан избор за шофьори с всякакъв бюджет.

Santa brake е професионален производител на спирачни дискове и спирачни накладки в Китай с повече от 15 години опит.Като фабрика и доставчик на спирачни дискове и спирачни накладки, ние покриваме големи продукти за ротори и спирачни накладки за автоматични спирачки с конкурентни цени и доставки на Дядо Коледа за над 30 страни с повече от 80+ доволни клиенти по света.Добре дошли да се свържете с нас за повече подробности!