Обикновено коефициентът на триене на обикновените спирачни накладки е около 0,3 до 0,4, докато коефициентът на триене на високоефективните спирачни накладки е около 0,4 до 0,5.С по-висок коефициент на триене можете да генерирате повече спирачна сила с по-малко сила на въртене на педалите и да постигнете по-добър спирачен ефект.Но ако коефициентът на триене е твърде висок, той ще спре внезапно без омекотяване, когато натиснете спирачките, което също не е добро състояние.
Така че важното е колко време е необходимо за достигане на идеалната стойност на коефициента на триене на самата спирачна накладка след прилагане на спирачките на първо място.Например спирачни накладки с лоша производителност е трудно да се постигне спирачен ефект дори след натискане на спирачките, което обикновено се нарича лошо първоначално спирачно действие.Второто е, че работата на спирачните накладки не се влияе от температурата.Това също е много важно.Като цяло при ниска температура и ултрависока температура коефициентът на триене ще има тенденция да намалява.Например, коефициентът на триене намалява, когато състезателната кола достигне супер висока температура, което има неблагоприятни последици.С други думи, когато избирате спирачни накладки за състезания, е важно да гледате ефективността при високи температури и да можете да поддържате стабилна спирачна ефективност от началото до края на състезанието.Третата точка е способността да се поддържа стабилност в случай на промени в скоростта.
Твърде висок или твърде нисък коефициент на триене на спирачната накладка ще повлияе на ефективността на спиране.Например, когато колата спира с висока скорост, коефициентът на триене е твърде нисък и спирачките няма да бъдат чувствителни;коефициентът на триене е твърде висок и гумите ще залепнат, което ще доведе до опашка на превозното средство и поднасяне.Горното състояние ще представлява сериозна заплаха за безопасността при шофиране.Според националните стандарти подходящата работна температура на спирачните фрикционни накладки е 100 ~ 350 ℃.Фрикционните накладки на спирачките с лошо качество при достигане на температура 250 ℃, коефициентът на триене ще спадне рязко, когато спирачката напълно излезе от строя.Съгласно стандарта SAE, производителите на спирачни фрикционни накладки ще изберат коефициент на оценка на ниво FF, тоест коефициент на оценка на триене от 0,35-0,45.
Като цяло, техническите спецификации на обикновените спирачни накладки са зададени на около 300°C до 350°C, за да започне топлинна рецесия;докато високоефективните спирачни накладки са при около 400°C до 700°C.В допълнение, степента на спадане на топлината на спирачните накладки за състезателни автомобили е зададена възможно най-високо, за да се поддържа определен коефициент на триене, дори ако започне спад на топлината.Обикновено степента на топлинна рецесия на обикновените спирачни накладки е 40% до 50%;степента на топлинна рецесия на спирачните накладки с висока производителност е 60% до 80%, което означава, че коефициентът на триене на обикновените спирачни накладки преди топлинна рецесия може да се поддържа дори след топлинна рецесия.Производителите на спирачни накладки работят върху изследването и развитието на състава на смолата, нейното съдържание и други влакнести материали, за да подобрят точката на топлинна рецесия и скоростта на топлинна рецесия.
Santa Brake е инвестирал много пари в изследването и разработването на формули за спирачни накладки през годините и сега е формирал цялостна система от формули от полуметални, керамични и нискометални, която може да се адаптира към различните нужди на различни клиенти и различни терени.Приветстваме ви да попитате за нашите продукти или да посетите нашата фабрика.
Време на публикуване: 6 януари 2022 г