През 1917 г. един механик изобретява нов тип спирачки, които се управляват хидравлично.Няколко години по-късно той подобри дизайна му и представи първата модерна хидравлична спирачна система.Въпреки че не беше надежден от всички поради проблеми с производствения процес, той беше приет в автомобилната индустрия с някои промени.
В наши дни, поради напредъка в материалите и подобреното производство, дисковите спирачки са много по-ефективни и надеждни.Повечето съвременни превозни средства имат спирачки на четирите колела, управлявани от хидравлична система.Те могат да бъдат дискови или барабанни, но тъй като отпред, където спирачките играят по-важна роля, странна е колата, която няма игра на дискове отпред.Защо?Тъй като по време на задържане цялата тежест на колата пада напред и следователно върху предишните колела.
Като повечето части, от които е съставена колата, спирачната система е механизъм, направен от множество компоненти, така че комплектът да работи правилно.Основните в дисковата спирачка са:
Хапчета: Те са разположени вътре в скобата от двете страни на диска, така че да могат да се плъзгат странично към диска и да се отдалечават от него.Спирачната накладка се състои от хапче от формован фрикционен материал към метална опорна плоча.В много спирачни накладки, обувките за намаляване на шума са прикрепени към плочата.Ако някой от тях е износен или близо до тази граница, или има някаква повреда, всички хапчета за оста трябва да бъдат сменени.
Пинсета: вътре съдържа буталото, което притиска хапчетата.Има две: фиксирани и плаващи.Първите често се монтират в спортни и луксозни автомобили.Повечето превозни средства, които се движат днес, имат плаващи спирачни клещи и почти всички имат едно или две бутала отвътре.Компактите и SUV обикновено имат бутални пинсети, докато SUV и по-големите камиони имат двойни бутални пинсети отпред и бутало отзад.
Дискове: Те са монтирани на втулката и се въртят солидарно с колелото.По време на спиране кинетичната енергия на превозното средство се превръща в топлина поради триенето между хапчетата и диска.За да го разсеят по-добре, повечето автомобили имат вентилирани дискове на предните колела.Задните дискове също са направени вентилирани при най-тежките, докато най-малките са с твърди дискове (невентилирани).
Време на публикуване: 19 декември 2021 г